ДИНАМИКА

Под капотом нового Continental GT V8 S бьется сердце невероятной мощности: четырёхлитровый двигатель V8, оснащенный двойным турбонагнетателем, выдающий 528 л. с./388 кВ при 6000 об/мин. При 1700 об/мин крутящий момент GT V8 S составляет 680 Н·м — это даже больше, чем 660 Н·м его собрата GT V8. С места до 100 км/ч GT V8 S разгоняется за 4,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 309 км/ч.

Заниженная на 10 мм спортивная подвеска, перенастроенные амортизаторы с увеличенной жесткостью (как передние, так и задние) и доработанные стабилизаторы поперечной устойчивости улучшили маневренность, жёсткость и управляемость в поворотах, а новые настройки рулевого управления повысили чувствительность и обратную связь с дорогой.

Опциональные нижние кузовные элементы – передний рассекатель воздушного потока, накладки на пороги и задний диффузор – улучшают аэродинамические характеристики автомобиля, снижая подъемную силу на передней оси и обеспечивая еще большую устойчивость на высоких скоростях.